Facio Ban Batik Pertama di Indonesia

Satu lagi terobosan yang ciamik dari FDR, Facio - ban kembangan batik pertama di Indonesia, ban tubeless 14" dengan kembangan yang lain dari biasanya patut untuk diburu, terutama untuk pengguna Honda Scoopy. Aplikasi tubeless menjadi lebih praktis karena ga usah menggunakan ban dalam, menurut Facebook FDR ban ini akan keluar dibulan januari 2012, gambar dan ulasannya secara kebetulan ane nemu di tabloid otoplus, ini ni gambarnya..keren kan..
Sumber gambar: Otoplus edisi 26/ix

Genzi Tubeless, Menjawab Keinginan Bikers

Akhirnya FDR mengeluarkan versi Genzi Tubeless, ban versi tubeless ini sebenarnya telah ditunggu-tunggu kehadirannya ditanah air, Nampaknya FDR tahu betul keinginan para bikers sehingga tagline "Menjawab keinginan bikers" dirasa cocok dengan kehadiran versi tubeless ini, seperti kita tahu banyak bikers yang memakai ban Genzi yang bertype tubetype namun memperlakukannya seperti ban tubeless alias tanpa ban dalam, padahal konstruksi tubetype dan tubeless sangatlah berbeda, pada tubeless terdapat lapisan inner liner yang berfungsi sebagai penahan rembesan udara sedangkan pada tubetype tidak ada lapisan tersebut sehingga digunakan ban dalam.

Kini dengan hadirnya Genzi tubeless maka bikers tidak perlu khawatir lagi akan resiko akibat salah pemasangan ban, Bikers bisa tampil mantap dengan ban yang kembangannya banyak ditiru oleh merk lain tsb.

Untuk mengenali perbedaannya dengan Genzi tubetype maka ada beberapa perbedaan pada genzi bertipe tubeless ini yaitu:
Sumber gambar: www.facebook.com/fdrtire

Ban FDR SPARTAX - Ride The Limit

Akhirnya terkuak juga misteri logo X dari FDR. Logo X tersebut tidak lain adalah SPARTAX, sebuah keluarga baru dari ban FDR. Dari segi pattern, ban ini memiliki jenis kembangan yang baru untuk kembangan ban di Indonesia, jadi layak disebut spesies baru bagi ban-ban di Indonesia.

Saat ini ban FDR Spartax baru diproduksi ukuran 60/90-17, 70/90-17 dan 80/90-17 dengan type Tubetype alias masih menggunakan ban dalam. Dikarenakan belum ada dipasaran, harganya kemungkinan sama dengan ban-ban harian FDR lainnya dikisaran 100-150ribuan.

Dari segi desain Spartax bukanlah ban Off Road tapi lebih terlihat seperti ban semi off road karena ada kombinasi kembangan berbentuk blok dan alur2 yang lebar namun jarak kembangannya jarang, sementara itu ban Off road untuk garuk tanah biasanya memiliki kembangan dengan blok kotak-kotak dan jarak antar kembangan rapat-rapat, ban ini mungkin mampu melahap jalan dengan kondisi extreem tapi tidak akan seoptimal ban Off Road, jadi jangan harap bikers mendapat performa maksimal ketika melintasi jalan tanah berlumpur atau jalan perbukitan dengan bongkahan batuan besar seperti halnya ban motorcross.

Jika dilihat dari kembangannya berbentuk blok dan beralur lebar ban ini cocok bagi Bikers yang menyenangi gaya streetmoto atau motor yang biasa menggilas jalan aspal dan tanah. Ban dengan jargon "Ride The Limit" ini sepertinya didesain untuk kondisi jalan di Indonesia yang kebanyakan tidak mulus, bergelombang dan berbatu. Ban ini juga sanggup melibas dari mulai jalan dengan aspal halus, aspal kasar, jalan tanah dan jalan berbatu kecil.
Alur ban yang besar-besar yang terdapat pada Spartax berfungsi untuk membuang pasir dan kotoran sehingga daya cengkram ban menjadi lebih baik. Dengan kata lain Spartax cocok untuk jalan perkotaan dan pedesaan. (br2)

Species X baru dari ban FDR

FDR mau mengeluarkan produk baru, itu adalah yang bisa ditangkap jika kita mengikuti perkembangan ban FDR dari facebook FDR. Akhir-akhir ini memang facebook FDR beberapa kali menulis status tentang akan hadirnya produk baru ban FDR, bahkan sempat dipublikasikan gambar logo X dengan tulisan coming soon, ini menandakan FDR memang akan segera merilis produk baru.
Mencoba untuk menjawab rasa penasaran mengenai logo X yang dipublikasikan tersebut, saya coba mengontak pihak FDR via e-mail, namun alhasil tidak ada satu informasipun yang bisa diperoleh, rupanya pihak FDR masih merahasiakan produk baru yang katanya berbeda spesies ini. "Jika saatnya sudah tiba pasti kami informasikan", begitu katanya.

Menjaga rahasia produk baru memang dirasa wajar mengingat produk-produk FDR banyak ditiru kompetitor lain, sebut saja Genzi, Flemmo, Sport XR, Sport MP 57 yang pola telapaknya dicontek habis-habisan oleh ban merk lain, bayangkan jika produk yang belum siap dilaunching sudah beredar dimasyarakat maka akan dengan mudah kompetitor untuk menjiplaknya kemudian memproduksinya, bisa jadi produk tiruan akan lebih dulu beredar dipasaran dibanding produk aslinya, tentunya hal ini akan merugikan pihak produsen aslinya baik secara pemasaran maupun secara hak intelektual.

Dulu sewaktu Genzi jauh sebelum dilaunching, sempat terjadi kehebohan diforum-forum Bikers dan di kaskus, banyak yang penasaran mengenai bentuk kembangannya dikarenakan ada kebocoran bahwa Genzi pola kembangannya berbeda dari ban-ban yang sudah ada, setelah dilaunching ternyata Genzi meledak (Laku) dipasaran dikarenakan bentuknya memang belum lazim untuk kembangan ban di Indonesia.

Mudah-mudahan kembangan FDR X ini juga berbeda dari yang sudah ada dan bisa jadi FDR mengulang kesuksesan produk sebelumnya dan melanjutkan tradisi menjadi trendsetter ban tanah air. Produk baru ini bertjenis ban balap kah...ban harian kah...tubeless atau tubetype kah...penasaran??? kita tunggu saja peluncurannya....(br2)

Ban Sport XR 14 Inchi Puaskan Racer Matic

Pada event Honda Racing Championship seri kedua di Cimahi Bandung, FDR secara resmi meluncurkan ban balap khusus matic yaitu Sport XR ukuran 90/80-14, dengan demikian lengkaplah sudah seri ban balap FDR tipe Sport XR, dari mulai ban balap untuk kelas matic, kelas bebek hingga kelas motor sport.

Saat ini FDR masih menjadi satu-satunya produsen ban motor dalam negeri yang memiliki varian ban balap terlengkap dari mulai ban hujan hingga ban kering, dengan hadirnya Sport XR untuk matic ini diharapkan bisa memuaskan para pembalap matic yang selama ini mendambakan ban balap yang berkualitas tinggi.

Saat balapan kelas Matic 130cc Tune Up Open yang berlangsung di lapangan Brigif Kujang Cimahi ini para pembalap langsung jatuh hati pada Sport XR 14", ditengah guyuran hujan deras Sport XR 14" tetap menunjukan performa terbaiknya melaju kencang di track lurus dan bermanuver lincah ditiap tikungan. Semua pembalap yang memakai Sport XR 14" mengaku puas dengan performa ban ini, berikut komentar pembalap yang berhasil kami himpun:

WAHYU WIDODO (Aries Putra Federal Oil MPM KYT Kawahara) - Juara 1
" Pertama saya masuk, begitu warming up, ternyata ada kelebihannya, begitu saya coba handling dulu...ternyata TOP, jadi walaupun startnya dari belakang tetap PEDE abiz.."

BIMA ADITYA R. (Wahana Dunia Motor FDR INK Federal Oil) - Juara 2
"Saya kira sudah memuaskan tinggal diatur setingan anginnya saja"

AJI MAROMPONG (JP racing Kawahara) - Juara 3
"Ban FDR saat nikung sangat bagus, melekat... baik di track licin basah ataupun kering"

IVAN ATMAJA (Honda DAM Adira NHK Motora)
" Bannya istimewa, basah kering enak, walaupun baru pertama kali ikut balap matic"

FEBRIANUS BALANK (Yutaka Racing)
"Waktu kering bisa bermanuver kencang, walaupun kencang tidak ada slip"

JUNI AS. (Aries Putra Federal Oil MPM KYT Oei Racing)
"Saya kira gak ada Kekurangannya walaupun hujan lebat"

BAYU ADITYA (Honda Tunas Jaya FDR INK Federal Oil)
"Kelebihan ban FDR dikering atau basah sama, ke jalannya (track) lebih menggigit"

TEJO UNYIL (Bandung TMS RT)
"Dibanding compound ban lain, FDR lebih enak, namun sayang tadi problem mesin jadi tidak finish"
(Sumber: www.fdrtire.com)

Sport XR 14 Inchi Hadir Untuk Memenuhi Kebutuhan Racer Matic

Tidak bisa dipungkiri bahwa balap motor masih menjadi daya tarik pengguna motor untuk melihat teknologi-teknologi terbaru dari dunia roda dua. Peran serta FDR dalam olahraga ini sudah dimulai sejak tahun 2003 dengan dimunculkannya Drag tire disusul tahun 2005 dengan Sport XR dan puncaknya adalah menjadi Ban Official pertama kejuaraan nasional road race tanah air pada tahun 2006. Tidak salah jika FDR menyandang sebutan sebagai ban balap motor pertama di Indonesia.

Torehan prestasi pabrikan ban motor asli Indonesia ini tak berhenti hanya di Indonesia. FDR juga membawa pembalap-pembalap Indonesia menjadi jawara di FIM Asia GP. Bertanding dengan produsen ban motor dari negeri sakura.

Komitmen untuk mengembangkan ban balap motor roda dua tidak hanya untuk motor bebek, namun FDR juga memberikan kontribusi besar di balap motor sport kelas 150 cc 2T dan 4T. Pada event resmi Indospeed tahun 2010 ini ban Sport XR 100/70-17 dan 120/70-17 menjadi favorit peserta. Pilihan tersebut tidak salah, di tengah kepungan ban dari negeri samurai, hingga seri terakhir yang diadakan ban FDR masih menduduki podium tertinggi dengan pembalapnya Nico Julian Chandra dari NJC FDR.

Tidak berhenti disana, FDR pun menjawab kebutuhan pasar balap motor scooter matic. Dan lagi-lagi FDR menjadi produsen ban motor asli Indonesia yang pertama di kelas ini, sebagaimana di kelas motor lainnya. Tipe pertama yang diluncurkan adalah Sport XR 90/80-14. Secara prestasi ban ini menyusul pendahulunya, menjadi pemenang di setiap event yang diikutinya. Prestasi tertinggi telah diraih ban ini sepanjang 2010, di OMR, Kejurda dan juga National Championship di Filipina, Sport XR 90/80-14 selalu menjadi yang terdepan.

“FDR memiliki komitmen yang tinggi untuk menunjang olahraga bermotor di Indonesia, karena itulah kita akan terus mengembangkan produk-produk terbaik”, papar Riza selaku Marketing Dept. Head of PT Suryaraya Rubberindo Industries selaku produsen ban FDR. Pria ramah ini juga mengisyaratkan jika FDR tidak hanya akan berhenti disini, masih ada kejutan-kejutan lainnya dan diharapkan mampu memberi kontribusi positif bagi konsumen roda dua. Jika dibandingkan dengan produk terdahulu yaitu Sport XR EVO 90/80-14, produk ini (SPORT XR) memiliki beberapa keunggulan antara lain pada grip dan handling sensibility. Jadi bagi biker yang gemar turing atau harian, jika menginginkan performa lebih bisa menggunakan Sport XR ini sebagai ban harian, lanjut Riza.

Yang pasti Sport XR ini adalah persembahan karya anak bangsa tanpa bantuan atau campur tangan pihak asing, sebuah kebanggaan dari FDR untuk Indonesia.
Semoga ke depan industri roda dua di Indonesia semakin maju dan berkembang....salam biker!!!
(Sumber: www.fdrtire.com Foto: www.facebook.com/fdrtire)

Baru Genzi 14 inchi

Setelah lama ditunggu oleh pencinta matic akhirnya PT Suryaraya Rubberindo Industries selaku produsen ban FDR mengeluarkan Genzi untuk motor matic, tidak tanggung-tanggung tiga varian size langsung diluncurkan, yaitu:

1. 80/80-14 dengan Harga Eceran Teringgi Rp. 140,000
2. 90/80-14 dengan Harga Eceran Teringgi Rp. 170,000
3. 100/80-14 dengan Harga Eceran Teringgi Rp. 210,500 (Sumber: www.fdrtire.com)

Namun sayang, seperti saudara tuanya yang 17 inchi, Genzi 14 inchi tidak ada versi tubelessnya, masih mengandalkan tubetype alias tetap menggunakan ban dalam.
Ban yang bertampang seperti sabetan samurai ini, sebelumnya sudah terbukti handal baik dijalan basah maupun kering....(Karena penulis pake Genzi juga tapi yang 17"..hehehe..), tampilannya yang kokoh dan berkarakter tajam membuat tampilan motor anda semakin mantap, gak heran klo ada pabrikan ban lain meniru-niru kembangan Genzi.
So Bro n Sis..Enjoy UR Matic with Genzi..