Panduan Pemakaian ban balap FDR

Seperti kita tahu, saat ini FDR adalah produsen ban paling terdepan dalam hal ban balap, produknya paling lengkap dari mulai untuk skutik sampai dengan sportbike, dan dari mulai hujan sampai dengan kering.
Banyak pembalap atau mekanik yang tidak tahu peruntukan masing-masing type ban FDR bertype soft compound ini, ketidaktahuan ini rupanya ditanggapi pihak FDR dengan mencantumkan panduan aplikasi pemakaian ban balap pada katalog barunya.
Pada gambar diatas (Saya scan dari katalog FDR 2011) bisa dijelaskan sebagai-berikut:

1. Sport XT: Ban ini paling cocok jika dipakai didepan dipasangkan dengan Sport XR dibelakang. Sport XT ini optimal untuk trek lintasan hujan. walaupun untuk ban hujan namun tidak akan kehilangan gripnya ketika lintasan mulai kering.
2. Sport XR: Sama dengan Sport XT, hanya bedanya Sport XR dipasang dibelakang Sport XT. Untuk size 90/80-14 bisa dipakai depan dan belakang, sedangkan untuk sport bike roda depan pakai size 100/70-17 dan belakang 120/70-17. Pake ban ini ga perlu khawatir jika saat race tiba-tiba diguyur hujan.
3. Sport MP 76: ban ini cocok untuk lintasan basah sehabis hujan sampai dengan lintasan kering namun dengan suhu dingin.
4. Sport MP 57: ban yang kembangannya telah ditiru tetangga sebelah ini cocok untuk lintasan kering dengan range suhu dingin sampai dengan suhu panas.
5. Sport MP 27: ban ini optimal pada lintasan kering dengan suhu panas.
6. Sport FR 75 Slick Tire: sesuai dengan karakter ban botak (slick) ban ini jagonya di lintasan kering dengan suhu tinggi /panas, namun pada sirkuit permanen. Kenapa harus disirkuit permanen...karena di sirkuit permanen memiliki aspal yang mulus dan tidak berpasir, sehingga grip ban terhadap aspal akan semakin lengket.

Jadi anda tinggal pilih ban FDR sesuai dengan karakter lintasan yang akan dihadapi, semakin sesuai ban yang dipilih maka balapan akan semakin kompetitif. (br2)

Pemeriksaan Ban Sebelum Mudik

Berikut adalah tips ringan pemeriksaan ban sebelum mudik:

1. Periksa batas TWI (Tread Wear Indicator atau batas keausan ban), jika ban telah mencapai batas tersebut segera ganti ban dengan yang baru.
2. Jika ban luar diganti disarankan ban dalam juga ikut diganti.
3. Periksa tekanan angin, waktu pengecheckan terbaik adalah saat ban masih dingin.
4. Sebagai antisipasi, dianjurkan untuk membawa tube (ban dalam) cadangan didalam bagasi motor anda jika anda memakai ban tubetype.
5. Pastikan ukuran ban dalam harus sesuai dengan ukuran ban luar, ban dalam yang kekecilan akan menyebabkan gampang meledak, sedangkan ban dalam yang kebesaran akan mudah melipat didalam sehingga menyebabkan mudah bocor.
   
6. Jangan bawa beban berlebih, sesuaikan dengan load index (Indeks beban) yang tertera pada dinding ban.

Pengertian TWI dan Load Index bisa klik www.fdrtire.com/tirelogy

8 Tips Perawatan Ban Motor

Ban merupakan salah satu faktor penting dalam keselamatan selama berkendara, untuk itu perlu pemeriksaan dan perawatan supaya ban tersebut bisa berfungsi sebagaimana mestinya.

1. Periksa tekanan angin ban secara berkala, pemeriksaan tekanan angin biasanya banyak diabaikan oleh para bikers, biasanya selama belum kempes maka anginnya tidak diperiksa-periksa. pastikan ban dalam keadaan dingin ketika akan diperiksa. Untuk performa yang maksimal saat kondisi basah kurangi sekitar 10% dari kondisi normal. hal lain yang akan terjadi jika kekurangan atau kelebihan angin ialah ban anda habis secara tidak merata.

2. Jangan menunggu hingga ban rusak. Mengganti ban jangan menunggu hingga ban botak atau rusak, selain itu jangan menunggu sampai jarak / kilometer tertentu, karet pada ban ada umurnya biasanya zat-zat yang terkandung dalam karet ban akan berubah dalam jangka waktu tertentu, ganti ban setelah penggunaan 3 tahun (Pada pemakaian normal) walaupun kondisi kembangannya masih bagus.

3. Ganti ban setelah mencapai batas TWI. TWI(Tread Wear Indicator) adalah simbol untuk menunjukkan batas pemakaian ban tanda ini berupa
segitiga yang tertera di sisi ban dan tonjolan pada sela-sela pattern hal ini untuk menunjukkan batas keausan tread yang diijinkan oleh produsen untuk menjamin performa ban, jika keausan tread sudahmencapai tanda ini maka sebaiknya ban segera diganti. (www.fdrtire.com)

4. Periksa kondisi fisik ban secara berkala. Bersihkan ban dari kerikil-kerikil tajam yang menempel disela-sela kembangan, Jika ada oli yang menempel segera cuci dengan air sabun.

5. Saat motor diparkir lama gunakan standard tengah supaya beban tidak bertumpu pada sisi kiri saja.

6. Jangan parkir di tempat yang ada ceceran oli atau cairan kimia lainnya. Karet dan zat kimia yang terkandung didalam ban akan bereaksi dengan oli atau cairan kimia lainnya sehingga ban akan rusak jadi hindari kontaminasi dengan cairan2 kimia yang merusak,oli, minyak dan bensin segera bersihkan dengan air dan sabun jika terkena cairan tersebut.

7. Hindari kontak dengan sinar matahari langsung dengan waktu yang lama karena akan membuat karakter karet ban berubah, usahakan parkir ditempat teduh.

8. Ban luar diganti, ban dalam juga sebaiknya ikut diganti, beberapa pabrikan bahkan menganjurkan agar mengganti keduanya pada saat bersamaan.

Dihimpun dari berbagai sumber.

Tips Aman Berkendara Saat Hujan

Cuaca yang tidak menentu, sebentar hujan, sebentar panas, menyebabkan kita harus lebih hati-hati saat berkendara. Tak jarang terjadi kecelakaan akibat faktor cuaca yang tidak mendukung.

Belum lagi akibat jalan rusak ,tergenang dan licin. Ini juga yang membuat pengendara rawan mengalami kecelakaan.

Berikut beberapa tips saat berkendara saat musim hujan, dari Traffic Management Center Polda Metro Jaya agarberkendara lebih aman dan nyaman.

1. Periksa semua lampu kendaraan apakah semua dapat berfungsi dengan baik. Agar lampu tersebut bermanfaat membantu anda melihat di jarak pandang yang terbatas karena hujan.

2. Nyalakan lampu utama meskipun siang hari dan hujan rintik-rintik karena membantu pengendara lain melihat kendaraan anda.

3. Periksa kondisi tekanan udara dalam ban dan kedalaman alur ban secara rutin minimal seminggu sekali. Kondisi tekanan ban yang cukup dan alur ban yang masih baik akan menghindari kendaraan anda melayang di atas air (aquaflying) dan tergelincir (slip) pada saat hujan.

4. Jangan mengambil risiko dengan menggunakan ban yang sudah tipis.

5. Periksa kondisi kontrol utama komponen kendaraan anda yaitu kemudi, pedal rem, gas maupun kopling. Apakah sudah dalam kondisi baik.
Berikan perawatan ekstra selama musim hujan karena untuk mengantisipasi keadaan darurat atau akibat kesalahan orang lain yang dapat menyebabakan kecelakaan.

6. Pergunakan alas kaki yang tidak licin, tahan air dan aman untuk berkendara.

7. Persiapkan jas hujan yang berbentuk baju dan celana karena jas hujan seperti ini lebih aman dibandingkan yang berbentuk ponco.

8. Kurangi kecepatan Anda dalam mengendarai kendaraan. Sebab pada saat hujan permukaan jalan licin akibat dari bercampurnya oli dengan air agar ban anda tidak tergelincir (slip).

9. Mengemudikan kendaraan dalam kodisi kecepatan rendah akan membuat alur ban kendaraan anda lebih banyak bersentuhan langsung dengan aspal dan membuat daya cengkram ban lebih baik.

10. Jaga jarak aman kendaraan Anda dengan pengendara lain karena pada saat hujan jarak aman pengereman kendaraan membutuhkan jarak yang lebih jauh daripada kondisi kering.

11. Jangan sembarangan menerobos genangan air karena kita tidak tahu kedalamannya. Hal ini bisa mengakibatkan kendaraan Anda mogok atau terperosok ke dalam lubang yang mungkin ada di dalam genangan air.

12. Apabila terjebak banjir dan kendaraan Anda mogok karena air masuk ke saluran pembuangan gas kendaraan anda. Jangan menghidupkan mesin kembali lebih baik didorong ke tempat yang aman. Sebab dikhawatirkan sistem pengapian Anda mengalami korsleting dan dapat membuat kendaran Anda terbakar .

13. Apabila menemukan genangan air, pohon tumbang ataupun membutuhkan derek untuk wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya bisa menghubungi bantuan Polisi 112, SMS 1717 atau menghubungi TMC Ditlantas Polda Metro Jaya di nomor telepon (021) 5276001.

Sumber: Vivanews.com

Etika Saat Berkendara Sepeda Motor

Selain harus memenuhi persyaratan surat izin mengemudi (SIM) dan surat tanda nomor kendaraan (STNK), pelindung kepala (helm), maupun perlengkapan kendaraan lain, mengendarai sepeda motor juga harus memperhatikan etika.

Etika berkendara perlu karena hal itu bertujuan untuk menghormati, menghargai, dan menjaga keselamatan orang lain. Apalagi, setiap orang pasti tidak akan pernah mengharapkan celaka.

Lalu, bagaimana etika berkendara itu? Tips-tips apa yang dapat digunakan untuk meminimalisasi kejadian yang tidak menyenangkan saat berkendara seperti celaka dan mencelakakan orang lain?

Berikut tips-tips dari Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya:

1. Pastikan kondisi fisik dan jiwa yang sehat, lakukan pemanasan sebelum berangkat ke tujuan.

2. Pastikan sepeda motor yang akan digunakan benar-benar siap selama dalam perjalanan, mulai dari tune up, ban, rem, kopling, oli, handle gas, lampu depan, lampu rem, zign, rantai, busi, bahan bakar minyak (BBM), dan surat-surat (SIM serta STNK).

3. Gunakanlah helm full face atau helm standar (SNI) baik bagi pengemudi maupun pembonceng.

4. Memakai kacamata ultra violet (UV) di siang hari agar tidak silau dan pandangan mata lebih jelas.

5. Menyangkut kemungkinan perubahan cuaca, pengendara sepeda motor harus mempersiapkan jaket, sepatu, body protector, sarung tangan, kacamata, dan jas hujan.

6. Bagi pembonceng perempuan, sebaiknya tidak duduk menyamping melainkan harus menghadap ke depan.

7. Untuk menyeberang, pastikan lalu lintas aman.

8. Perjalanan dalam kota, kecepatan tidak lebih dari 60 kilometer/jam, dan jangan berjalan dengan zig-zag. Apalagi jika memboncengkan balita, orang tua.

9. Jangan membawa muatan yang melebihi ketentuan (lebih dari 2 orang).

10. Patuhilah rambu-rambu lalu lintas sepanjang rute perjalanan dan etika berlalu lintas.

11. Nyalakan lampu utama meski siang hari dan gunakan lajur jalan paling kiri.

12. Hal yang tidak kalah penting adalah berdoa memohon keselamatan kepada Tuhan Yang Maha Esa sebelum mengawali perjalanan. (jn)

Sumber: vivanews.com

Tips & Trik Membuat Proposal Club Motor

Dalam mengadakan sebuah club event pasti membutuhkan dana yang besar, mengandalkan uang kas atau iuran dari anggota saja tentunya tidak cukup, perlu pihak pemberi sponsor untuk menunjang dana suatu kegiatan sebuah club. Dana tersebut tidak serta merta diberikan oleh pemberi sponsor kepada sebuah club, perlu permohonan dana tertulis supaya pemberi sponsor bisa mempelajari kemudian mempertimbangkannya.
Sekedar membagi pengalaman berikut beberapa tips mengajukan sponsor, semoga bermanfaat.

1. Jangan kirim proposal dalam bentuk soft copy
Proposal dalam bentuk softcopy adalah pengiriman dalam bentuk data digital berupa e-mail atau dalam bentuk CD. Mengirim proposal sebaiknya dalam bentuk hard copy atau dalam bentuk print out dan dijilid rapi, karena akan memperlancar proses persetujuan dari pihak yang akan mensponsori. Umumnya pihak pemberi sponsor akan malas untuk memeriksa dalam bentuk soft copy, atau biasanya banyak kesibukan sehingga tidak sempat mencetaknya
mengirim proposal dalam bentuk soft copy sama saja dengan pemohon menyuruh calon pemberi sponsor untuk mencetaknya terlebih dahulu, atau dengan kata lain "Mau minta tapi nyuruh dulu" hal demikian tidak baik secara psikologis. Proposal dalam bentuk cetak juga lebih kuat dalam kekuatan hukum karena ada proses penandatanganan dari pihak-pihak pemohon sponsor.

2. Bahasa yang digunakan adalah bahasa indonesia resmi.
Jangan gunakan bahasa gaul dalam pembuatan proposal, misalnya panggilan "Bro", "Bos", selain itu kurangi penggunaan istilah-istilah bikers yang tidak terlalu umum apalagi jika mengajukan proposal kepada suatu produk yang tidak ada hubungannya dengan otomotif, misalnya produk minuman ringan.

3. Jangan bertele-tele.
Sebaiknya buat tujuan kegiatan yang lebih spesifik, hindari uraian yang bertele-tele.

4. Jangan sebutkan nama kompetitor.
Dalam proposal jangan sekali-kali menyebutkan nama pesaing dari perusahaan calon pemberi sponsor, atau jangan menceritakan kejelekan kompetitor, hal demikian akan membuat calon pemberi sponsor beranggapan akan mengalami hal yang sama dengan kompetitor yaitu dijelek-jelekan setelah kerjasama selesai. misalnya club anda mengajukan sponsor kepada merk oli A, sementara anda menceritakan saat ini anda menggunakan merk oli B dan kualitasnya lebih jelek dibanding oli A. Satu hal lagi sebaiknya jangan tunjukan foto-foto yang mengandung unsur kompetitor.

5. Jika sudah ada sponsor lain sebaiknya dicantumkan.
Misalnya anda telah berhasil menggaet sponsor helm dan minuman ringan, maka cantumkan sponsor-sponsor tadi pada saat mengajukan kepada perusahaan oli, hal tersebut bisa memberi citra baik pada club motor anda bahwa event yang akan diselenggarakan berkualitas dan menjual sehingga bisa menggaet sponsor-sponsor tersebut.

6. Harus ada timbal balik.
Ceritakan keuntungan yang bisa didapat perusahaan jika memberikan dana kepada club anda, jangan ceritakan yang terlalu membuai mimpi, ceritakan yang real dan spesifik. misalnya jika club anda memakai produk sponsor maka perusahaan bisa sekalian meriset dalam pengembangan produk tersebut, dicantumkan logo sponsor pada material promosi, atau bisa juga anda sediakan tempat untuk menjual produk sponsor pokoknya hal-hal yang bisa membuat produk sponsor makin dikenal.

7. Buat paket-paket yang menarik
Buatlah pilihan-pilihan promosi yang menarik yang dikemas menjadi paket-paket menarik dari mulai paket yang mahal sampai dengan paket yang murah.
Misalnya: Paket A dengan harga Rp. 10 Juta, keuntungan yang bisa didapat misalnya logo sponsor di pasang pada semua material promosi (Umbul-umbul, spanduk backdrop panggung, brosur, undangan, kaos), nama sponsor disebutkan oleh MC saat acara berlangsung, Logo sponsor dicantumkan diwebsite club selama setahun, disediakan tempat untuk berjualan.
Kemudian Paket B dengan harga Rp. 7 Juta, keuntungan yang didapat misalnya mendapatkan tempat untuk berjualan dan logo dipasang pada umbul-umbul dan spanduk.
Paket C dengan harga Rp. 3 juta, keuntungan yang didapat misalnya hanya mendapatkan tempat jualan saja.

8. Buat susunan budget yang masuk akal.
Misalnya anda akan memanggil group band musik yang sedang populer, sementara club anda tidak mempunyai budget awal dan hanya mengandalkan dari sponsor, hal ini tidak akan masuk akal.

9. Event harus menarik dan berpotensi dikunjungi banyak orang.
Jangan terlalu berharap mendapat sponsor jika event club anda hanya dihadiri oleh segelintir orang dari club motor anda sendiri, biasanya perusahaan mempertimbangkan dari susunan acara, skala event, lokasi event, tamu yang akan diundang dan pengunjung umum yang akan datang pada event tersebut. Semakin banyak orang yang datang maka semakin baik juga unsur promosi yang didapat oleh perusahaan pemberi sponsor.

10. Ada hubungan baik dengan sponsor.
Seperti pada no. 4, jangan ceritakan kejelekan produk sponsor setelah event selesai, menjaga hubungan baik dengan bekas sponsor adalah modal yang baik ketika akan mengadakan event club selanjutnya. Menjaga hubungan baik juga bisa dilakukan dengan cara yang sederhana, misalkan club anda aktif pada website, facebook milik perusahaan sponsor, sering memberikan masukan yang membangun a lewat e-mail kepada sponsor adalah salah satu cara membina hubungan baik dengan sponsor.

11. Nilai pengajuan belum tentu disetujui semua.
Buat plan B jika nilai yang diajukan tidak seperti yang diharapkan, misalnya anda mengajukan 10 juta tapi hanya disponsori 2 juta, maka anda harus mempunyai alternatif acara disesuaikan dengan pengurangan dana tersebut. Perusahaan pemberi sponsor kadang-kadang mengganti uang seluruhnya atau sebagian dalam bentuk produk, maka pergunakan produk tersebut sebagai pemenarik acara, misalnya untuk hadiah doorprize.

12. Jangan kecewa jika ditolak.
Jika pengajuan sponsor anda ditolak, jangan langsung emosi, kecewa berat, pasti ada alasan tepat suatu perusahaan tidak mau mensponsori acara club anda, misalkan karena tidak sesuai dengan target market, sudah closing budget, atau bisa jadi kondisi keuangan perusahaan yang tidak memungkinkan. Berpikir positif jangan langsung menjelek-jelekan produk dari calon sponsor tersebut, karena hal ini bertentangan dengan nomor 9 yaitu menjaga hubungan baik dengan sponsor, teruslah berusaha boleh jadi pada event selanjutnya club anda akan disetujui oleh perusahaan tersebut.

13. Cantumkan Alamat serta Contact Person yang lengkap dan benar
Ini adalah hal yang sering terlewatkan, semenarik atau sebagus apapun proposal anda jika tidak ada contact person maka akan percuma. Cantumkan nomor telepon yang gampang dihubungi, pakailah sim card yang coverage areanya luas (jangan pake sim card yang promosi banyak tapi sinyal hanya dikota saja). Jika proposal Anda disetujui maka biasanya pihak perusahaan langsung menghubungi contact person yang tertulis di proposal, akan lebih baik jika mencantumkan alamat e-mail anda, tapi ingat harus sering-sering menge-check e-mail.

14. Jangan pakai jenis huruf yang aneh-aneh
Pakai huruf yang mudah dibaca seperti Arial, Times New Roman, Verdana, Tahoma. Proposal adalah jenis surat resmi jadi kesampingkan jiwa mudamu atau jiwa senimu karena belum tentu yang menerima proposal adalah orang muda, bisa jadi yang menerima proposal adalah orang tua dan sudah berkaca mata, tentu saja tulisan dengan huruf yang sulit dibaca akan mempersulit proses persetujuan oleh pihak pemberi sponsor.